第2章 第3页
给他们分别调整了跑道，确保两架飞机都用不到17左刚刚荷航爆胎的时候也许是因为胎压，也许是因为跑道上有遗散物品，无论是哪种原因，都要确保跑道干净无障碍物才可以继续使用。
这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。
这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“KLM1237，canyouclimbto3000？Youcanuse20R.Ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”（KLM1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道20右降落。
我已经联系地面紧急车辆准备好了。
） 荷航接的很快：“Weareafullflightwith…221passengersandfuel.Weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.Confirmclimbingto3000butgiveussometime.KLM1237.”（我们这班载了221位乘客，爬升太慢，需要倒油料。
正在爬升3000，但是给我们一点时间。
KLM1237。
） A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。
方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航： “锦绣3185，左转航向270，降高度4000保持。
” “左转航向270，降高度4000保持。
锦绣3185。
”锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287，减速到240，可以开始下降到2500。
跑道10，修正海压1014。
”紧接着是南航。
“减速240，下降2500，跑道10。
南方287。
” 这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA1332。
国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。
“北京进近，晚上好。
国航1332，高度4500，通波H。
表速300，申请盲降17左跑道。
”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。
这声音，好像有些耳熟。
-------------------- 复诵：标准地空通话中，飞行员要像复读机一样重复空管的指令，然后带上自己的呼号。
这就很大程度上避免了其中一个人口误或者听错导致的悲剧。
第3章值班电话 陈嘉予捏着无线电。
北京傍晚无风，能见度也不差，但他的心情就是好不起来。
他拨进来塔台的频率两分钟，就听到一通的指令，甚至插不进去话，看起来今天飞机多，又有的等了。
北京塔台的这位空管声音听起来懒洋洋的，好好的播音腔非得加上点京片子。
他诧异了一下之前北京塔台这个点一直是他民航大的同学卢燕值班。
陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了，有几天总是差不多这个时间回到北京，总能赶上卢燕值班。
卢燕跟他太熟了，如果他问的话，卢燕也会给他走个后门让他先起飞或者先落地。
可是今天好像换人了。
果然，方皓很快否了他的请求：“国航1332，地面有状况，17左跑道不行，降低高度3500保持。
”
这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。
这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“KLM1237，canyouclimbto3000？Youcanuse20R.Ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”（KLM1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道20右降落。
我已经联系地面紧急车辆准备好了。
） 荷航接的很快：“Weareafullflightwith…221passengersandfuel.Weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.Confirmclimbingto3000butgiveussometime.KLM1237.”（我们这班载了221位乘客，爬升太慢，需要倒油料。
正在爬升3000，但是给我们一点时间。
KLM1237。
） A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。
方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航： “锦绣3185，左转航向270，降高度4000保持。
” “左转航向270，降高度4000保持。
锦绣3185。
”锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287，减速到240，可以开始下降到2500。
跑道10，修正海压1014。
”紧接着是南航。
“减速240，下降2500，跑道10。
南方287。
” 这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA1332。
国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。
“北京进近，晚上好。
国航1332，高度4500，通波H。
表速300，申请盲降17左跑道。
”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。
这声音，好像有些耳熟。
-------------------- 复诵：标准地空通话中，飞行员要像复读机一样重复空管的指令，然后带上自己的呼号。
这就很大程度上避免了其中一个人口误或者听错导致的悲剧。
第3章值班电话 陈嘉予捏着无线电。
北京傍晚无风，能见度也不差，但他的心情就是好不起来。
他拨进来塔台的频率两分钟，就听到一通的指令，甚至插不进去话，看起来今天飞机多，又有的等了。
北京塔台的这位空管声音听起来懒洋洋的，好好的播音腔非得加上点京片子。
他诧异了一下之前北京塔台这个点一直是他民航大的同学卢燕值班。
陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了，有几天总是差不多这个时间回到北京，总能赶上卢燕值班。
卢燕跟他太熟了，如果他问的话，卢燕也会给他走个后门让他先起飞或者先落地。
可是今天好像换人了。
果然，方皓很快否了他的请求：“国航1332，地面有状况，17左跑道不行，降低高度3500保持。
”