第278章 国产盾卫1型动力装甲
此刻，远在西南群山森林附近，一个看似普通的厂房之下，03号地下研究基地的一个测试大厅内，一场重要的测试正在紧张有序地进行着，测试的主角是国产盾卫1型动力装甲。
这神秘的地下空间内，科研人员们全神贯注，围绕着动力装甲忙碌穿梭，各项仪器闪烁着数据光芒，见证着这款新型装备接受考验的关键时刻。
盾卫1型动力装甲的诞生，无疑是华夏国科研领域的一次艰难探索与突破。
盾卫1型动力装甲，起源于科研基地对神秘人赠送的那台T45型动力装甲的的原型机进行深入研究与改造。
科研人员先是小心翼翼地拆解T45型动力装甲，对其每一个零部件、每一处构造都进行了细致入微的分析。
随后他们基于现有的技术条件和对未来需求的考量，精心完善设计图纸，力求打造出一款更适合当下局势的国产装甲。
经过3个月的不懈努力，终于进入了小批量试产阶段。
然而研发之路从来都不是一帆风顺的。
在动力源的选择上，核聚变电池成为了首选。
但核聚变电池的研发进度却极为缓慢，犹如蜗牛爬行。
当科研人员对其进行拆解并尝试重新组合设计时，由于技术尚未成熟，诸多问题接踵而至。
科研基地生产出的首款核聚变电池，其体积比原核聚变电池的原型大一倍有余，这无疑增加了安装的难度和整体的空间占用。
更为棘手的是电量方面也不尽如人意，单个核聚变电池的电量仅为原来的一半，只有540伏。
面对这一困境，科学家们并未气馁，而是积极寻求解决办法。
经过反复论证与试验，他们决定在盾卫1型动力装甲的内部加装2个国产核聚变电池，以此作为动力装甲的驱动能量源。
虽然这样的解决方案增加了装甲的内部复杂性，但在当时的情况下，也不失为一种可行之策。
除了动力源的问题，盾卫1型动力装甲在外部装甲材料上也面临挑战。
由于钛合金钢的技术水平有限，无法达到T45型动力装甲外部装甲钛合金钢板的强度。
为了保证装甲的防护性能，科研人员只能加厚钛合金钢板的厚度。
这一举措虽然有效提升了防护力，但也带来了新的问题——盾卫1型动力装甲的高度和重量相较于T45动力装甲原型机都有所增加。
经过无数次的调试与改
这神秘的地下空间内，科研人员们全神贯注，围绕着动力装甲忙碌穿梭，各项仪器闪烁着数据光芒，见证着这款新型装备接受考验的关键时刻。
盾卫1型动力装甲的诞生，无疑是华夏国科研领域的一次艰难探索与突破。
盾卫1型动力装甲，起源于科研基地对神秘人赠送的那台T45型动力装甲的的原型机进行深入研究与改造。
科研人员先是小心翼翼地拆解T45型动力装甲，对其每一个零部件、每一处构造都进行了细致入微的分析。
随后他们基于现有的技术条件和对未来需求的考量，精心完善设计图纸，力求打造出一款更适合当下局势的国产装甲。
经过3个月的不懈努力，终于进入了小批量试产阶段。
然而研发之路从来都不是一帆风顺的。
在动力源的选择上，核聚变电池成为了首选。
但核聚变电池的研发进度却极为缓慢，犹如蜗牛爬行。
当科研人员对其进行拆解并尝试重新组合设计时，由于技术尚未成熟，诸多问题接踵而至。
科研基地生产出的首款核聚变电池，其体积比原核聚变电池的原型大一倍有余，这无疑增加了安装的难度和整体的空间占用。
更为棘手的是电量方面也不尽如人意，单个核聚变电池的电量仅为原来的一半，只有540伏。
面对这一困境，科学家们并未气馁，而是积极寻求解决办法。
经过反复论证与试验，他们决定在盾卫1型动力装甲的内部加装2个国产核聚变电池，以此作为动力装甲的驱动能量源。
虽然这样的解决方案增加了装甲的内部复杂性，但在当时的情况下，也不失为一种可行之策。
除了动力源的问题，盾卫1型动力装甲在外部装甲材料上也面临挑战。
由于钛合金钢的技术水平有限，无法达到T45型动力装甲外部装甲钛合金钢板的强度。
为了保证装甲的防护性能，科研人员只能加厚钛合金钢板的厚度。
这一举措虽然有效提升了防护力，但也带来了新的问题——盾卫1型动力装甲的高度和重量相较于T45动力装甲原型机都有所增加。
经过无数次的调试与改