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第108章 高原中华鹰通用直升机计划 第2页

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    恭敬敬地递给李干。

     “李先生,高原型超级大黄蜂直升机的技术规划草稿,请您过目。

    ”马巴佩说。

     他不是一个人来的,而是一个团队! 技术团队在飞机上完成了这份技术规划草稿! 可见他们有多重视。

     李干把技术规划草稿放到一边。

     这时,有后勤人员送过来宵夜,当地特色的海鲜汤河粉,每人面前放了一份。

     马巴佩知道李干讨厌一大堆人开会,所以他只带了两个人,一个是技术顾问,另一个负责记录。

     李干这边同样是两个人,林小茹和翟飞。

     翟飞的第一专业是直升机设计,电子系统竟然是他的第二专业。

    让李干感叹这个年代的专业技术人员的过硬素质。

     有好些跨界的科研大牛,三四十岁的年纪了,竟然都能在一个完全陌生的领域做到了顶峰。

     李干不需要合飞厂的人过来,他本身就是飞机领域的专家,有翟飞协助,应对谈判足够了。

     “先吃点东西暖暖身子再慢慢谈。

    ”李干示意马巴佩三人先用餐。

     他们三人看到李干这边开始吃了,才开始笨拙地动筷子吃起来,那个费劲,倒是汤汁是一点不剩的。

     李干说得很快,示意其他人继续吃,他翻开技术规划草稿看了起来。

     他刻意营造出来的轻松氛围,让大家紧绷的神经得到了缓解,有利于接下来的谈判。

     所谓高高原地区,是指着平均海拔在5000米以上的地区。

     因此要求直升机的实用升限5500米以上,动力系统动力强劲、稳定可靠。

     单单实用升限这一条,就刷掉了大部分直升机。

     前面从法国引进的三款直升机里,只有海豚直升机符合要求,但是,这款直升机是轻型通用直升机,搭载能力有限——仅能搭载最多6人或1吨多的货物。

     本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容! 超黄蜂直升机是正儿八经的三发大型运输直升机,能搭载一个加强班的士兵,或不超过3吨的货物。

     但是,这款直升机的实用升限只有3000米。

     在世界现役直升机里,黑鹰直升机是最符合要求的。

     实用升限5800米,最大飞行速度360公里每小时,作战半径600公里,能搭载一个班的士兵,紧急情况甚至能塞进去20名战士! 最大载重3.3吨! 最大转场航程2220公里! 这些性能指标都是极为亮眼的。

     还有一点,这飞机能吊挂不超过4吨重的货物,刚好是一辆4吨级军卡、一门轻型牵引式火炮的重量范围之内。

     实在是太适合在高高原地区上使用了。

     另一时空里,那二十几架S-70是高高原地区的绝对陆航主力,反反复复用了三十年! 而整整三十年后,才搞出性能超越黑鹰直升机的直-20。

     就综合性能来评比,UH-60通用直升机,绝对是最优秀的直升机,没有之一。

     它的每一处设计都太恰到好处了,并且拥有极为强大的改进潜力,发展出一个庞大的家族。

     问题在于,哪怕是美国人自己,现在都还看不到这款直升机的潜力,毕竟他们也才服役两年多! 李干知道呀! 因
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