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第62章 汽车产业的未来

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    “您好。

    ” “欢迎。

    ” 门口的警卫接过张文手中的邀请函,仔细检查一番后,还给张文。

     “进去正门就是。

    ” 警卫好心提醒一句。

     “好好好,谢谢。

    ” 张文回应了之后,就推开门。

     只见房间内已经有两个人在了。

     坐在主位上的人一看见张文。

     就说:“你可真够年轻的啊。

    张文厂长。

    ” 张文连忙握手。

     “您是?” “我是工业部的副部长元瑞昂。

    ” “这位是一汽的厂长。

    马宇凡。

    ” 随后,他给张文介绍道。

     “你好你好。

    ” 张文握手。

     “原来你就是张文啊,真实远闻不如一见啊。

    真实年轻有为啊。

    ” 马宇凡站起身来,跟张文握手,说道。

     张文心里一惊。

     这个人可是现在汽车市场的龙头。

     国内目前的状况是合资车企占据主导地位,而眼前的一汽就是合资品牌最多的车企。

     一年出货量以百万记。

     不过,自己怎么会参加这个会呢? 后面还有二汽,三汽,直到六汽。

     还有每个省基本都有自己的车企。

     按照出货量排队,怎么排也轮不到张文啊。

     不过现在张文只能先按下心中的疑惑。

     “两位来的可算是挺早的啊。

    ” 元瑞昂说。

     “咱们就先聊一聊吧。

    ” 元瑞昂说。

     “你们都是汽车行业的,一个是国有大厂,另一家是行业新星。

    ” “你们对现在的汽车市场怎么看?” 元瑞昂提出了一个问题。

     “目前市场上还是合资车占据主流。

    进口车占据一小部分。

    ” “国产车只能占据很小的一部分。

    ” 马宇凡说道。

     一汽虽然是合资品牌最多的车企。

     但是马宇凡显然对外资很是不满。

     “我的看法差不多。

    ” 张文说道。

     “如果时间拉长,会不会出现什么变化。

    ” 元瑞昂问道。

     “时间就算拉长,也不会出现什么变化。

    ” “只要国家一天还承认他们的专利技术,就不会有什么变化。

    ” 张文说。

     马宇凡义愤填膺的说: “对,专利费就是国产车利润率低的是主要体现。

    ” “一辆车里,专利的利润占据是最多的。

    ” “如果一辆车1000块钱,其中400是专利费,500是制造成本,50是人员的工资,只有最后剩下的50,会变成车企的利润,而且,就算这个50的利润,都会被外资拿走一半。

    ” “所以现在车企只能依靠政府的补贴来进行研发和更新。

    ” “所以不管是现在还是以后,咱们都没有什么机会。

    ”
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