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第96章

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    他开始飞国际航班之后,自然不比之前飞国内线的班次频率,一周最多进港离港两次。

    而方皓有时候在场也不拿话筒。

    算起来,陈嘉予得有快一个月没赶上他值班了,听到的都是付梓翔、方皓徒弟王展博或者新来的进近管制徐杨的声音。

     这事,他私底下跟方皓开玩笑似的抱怨过一次,说最近在波道里面总是赶不到你值班。

    方皓当时只是笑着说:“赶上了也不能让你先落地,你说你图啥,图我一句‘雷达看到’啊。

    ” 陈嘉予也笑着回:“我是图那一句‘听你指挥’。

    ”说完,还暗示似的往方皓那边瞥了一眼。

     当时他们刚刚吃晚饭,正在沙发上靠躺着,陈嘉予在电脑上面发邮件联系工作的事方皓在手机上和方晟杰聊天。

    方皓装作没看到他最后那一眼,说:“那你先听我指挥,把盘子刷了。

    ” 陈嘉予凑近了摸了他头发一把,这才站起来:“这事儿不用你指挥。

    ” 他也说不上来那是什么感觉,以前天天都能碰上的时候,说的话也无非那么几句,“国航1332,北京进近,雷达看到。

    上升到标准气压2700”,要么就是“国航1885,北京进近,雷达看到。

    下降到标准气压4500。

    ”除非特殊情况,否则方皓的声音、语气、语调都一模一样,陈嘉予都差不多能模仿出来。

    他也知道,同样一句话方皓值一个班要说上百次,整个职业生涯可能已经说了百万次,并无特殊之处。

    可是东西就是失去了才知道好,现在总听不到他发指令,陈嘉予发现他还挺怀念的。

     隔了几天,他从澳洲飞回北京的时候,陈嘉予终于得偿所愿,赶上方皓在进近迎他们回家。

     那时候,晚间进港的高峰刚刚过去,而方皓在这一班的前面两个小时里面,基本上是一句不停地在讲话。

    波道一度十分繁忙,无数次出现因为机组抢话而无线电干扰的情况,还有两班次的飞行听错了转接塔台频率的指令。

    到最后,他废话一个字儿都不多说了,所以语气听着特别严厉,甚至把南方的一个声音听着挺年轻的飞行给吓着了。

     陈嘉予就这时候接入的频率,他还在优哉游哉地说:“北京进近,晚上好,国航838,高度3900,航向300,听你指挥。

    ” 方皓却回得语速飞快:“国航838雷达看到,用跑道01,ABAK2B进港,通播T。

    ”陈嘉予一边复诵着,一边就明白怎么回事了,估计是他现在正忙着沟通别的事情。

     果然,他蹲在频率里两分钟,就听见南方的飞行员一个劲儿地跟方皓道歉,到最后方皓都被他整无奈了,赶紧说了句:“南方7185,下次注意就好了。

    联系塔台120.95再见。

    ”南方飞行员真挚热情诚恳地再见之后,方皓又让后面一架首航两架东方的飞机降了高度,又指挥走一班顺丰的货机,眼见着空域稍微空闲些了,这才顾得上陈嘉予他们。

     方皓停顿片刻,说:“国航838,这个……我们前方大面积延误,预计进近时间51分,你看一下油量。

    ” “……唉,行。

    预计进近51分,国航838。

    ”他算了一下,虽然油量够,可是这样一等,又得25分钟出去了。

     方皓听出他语气来,反倒是问他:“离场的时候有情况啊?” 按说现在陈嘉予不飞国内线了,离港都是国外机场管理的,方皓用不着去了解有什么特殊情况。

    可他问了,陈嘉予赶紧说:“就是延误,然后换了航路,
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